Estado de México.- Tras la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) hace ya más de cinco años, mismo que se desarrollaba en Texcoco, sigue dando de qué hablar y parece ser que protagonizará una nueva polémica. El pago de la deuda generada por la anulación del proyecto está programado a que finalice hasta 2048, y además, serán los usuarios los que la cubran en su totalidad.
Dicha deuda que asciende hasta los 196 mil 350 millones de pesos, déficit que seguirán costeando los pasajeros del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), reveló una investigación publicada en el portal de Aristegui Noticias, la cual fue realizada por la periodista Regina Diez Gutiérrez. Según la publicación, la deuda está siendo financiada "directamente" por los viajeros del AICM, a través de las Tarifas de Uso de Aeropuerto (TUA), asimismo, de forma indirecta por todos los mexicanos.
Te podría interesar
Lo último debido a que los impuestos están financiando los recursos adicionales que dan al aeropuerto en la capital del país. El problema viene en el desvío de la TUA pues cumple un objetivo diferente al establecido por el Programa Maestro de Desarrollo, ya que viola la Ley del Aeropuerto y su reglamento, indicaron los abogados especialistas en derecho aeronáutico, Rogelio Rodríguez Garduño y Pablo Casas Lías, los cuales fueron consultados por la periodista. Dicho desvío afecta a los usuarios, pues los recursos deberían servir para el mantenimiento, inversión y modernización del AICM.
Alejo Botello, subdirector de Finanzas del aeropuerto, indicó a Aristegui Noticias, que está preocupado por la probabilidad de que ocurra un accidente “grave” por la falta de mantenimiento a la pistas, aviones y aparatos para el monitoreo adecuado de los despegues y aterrizajes.
La periodista presenta una serie de comparativos que podrían ilustrar la dimensión de la deuda, pues los 196 mil millones equivalen a “30 años del presupuesto programado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para el propio aeropuerto capitalino para 2024; a mil 187 millones de vacunas Covid al precio que las compró el Gobierno Federal; a 37 años de presupuesto para el Senado de la República; a 181 años de presupuesto para el INAI o a 32 años del presupuesto asignado este año a la Suprema Corte de Justicia de la Nación?, describió Diez Gutiérrez.
Al finalizar el 2023, el AICM habría otorgado 47 mil millones de pesos para pagar “una deuda que solicitó otro concesionario y una cancelación que decidió el Titular del Poder Ejecutivo”, calcula Aristegui Noticias.
“A ojos de Rogelio Rodríguez, abogado constitucionalista y experto en derecho aeronáutico, el uso de la TUA para el pago de la deuda del NAIM engloba las características para ser investigado por el delito de peculado previsto en el artículo 223 del Código Nacional de Procedimientos Penales”, se lee en la investigación realizada por Regina Diez.
Es por lo anterior que aquellos funcionaros que forman parte del Consejo de Administración del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) podrían ser juzgados por comprometer la TUA del AICM, ya que el dinero es usado para la deuda y no el mantenimiento y el mejoramiento de la base aérea más importante del país.
Fuente: Tribuna