Ciudad Obregón, Sonora.- Deterioro de la carpeta hidráulica, falta de señalizaciones, alumbrado, banquetas, pintura, entre otras, es el día de hoy, la realidad que se tiene en dos tramos de la Carretera Internacional, que cruzan al municipio, y que a seis años de que se iniciaron las obras de reparación, no se tiene una fecha de terminación del proyecto.
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En el año de 2015, ante el deterioro de las calles Sufragio Efectivo y Jalisco, el municipio convino con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en Sonora, la modernización con concreto hidráulico, desde la entrada norte de la ciudad hasta Esperanza y desde la entrada sur hasta el puente de la Calle 300 que conecta con el Parque Industrial de Ciudad Obregón y actualmente estas vialidades presentan una evidente falta de atención.
Elisa Morales Rodríguez, presidenta de la Asociación Mexicana de Mujeres Jefas de Empresa (Ammje), abundó señalando que la falta de terminación de la obra de estas vialidades, afecta a las empresas, no solo en el tema de desarrollo económico de la región, sino como imagen de atracción de inversión.
Toda obra que quede inconclusa o que no esté con el nivel que debiera de entregarse, obviamente afecta la imagen, y limita la atracción de inversión, nosotros como organismo empresarial, hemos pedido a las autoridades que se revise el detalle de las garantías, dando prioridad a empresas locales, lo cual facilitaría una posible rendición de cuentas, porque lo que ha pasado es que empresas foráneas que no terminan o no hacen válida la garantía, y se dificulta el poder localizarlas”, dijo la empresaria.
Por su parte, Julio César Pablos Ruiz, presidente de Canacintra, en Cajeme, señaló que el mal estado afecta no solo la imagen de los turistas que circulan por el lugar sino de los propios inversionistas, razón por la cual a través de la Asociación ‘Yo Observo Cajeme’, han realizado protestas, evidenciando las condiciones actuales de estas calles.
La obra se ha mantenido igual que hace 2 o 3 años, solo se presentó un avance en el cruce de la calle Sufragio Efectivo y la calzada Francisco Villanueva, donde se cumplió el compromiso que se tenía con la empresa local, pero solo ese tramo, pero al transitar estas calles, te puedes percatar que no hay banquetas, existe un sistema subterráneo de electricidad y hay puros postes, no presenta ningún avance”, explicó.
Arnoldo Téllez, comerciante local, declaró que también es un potencial riesgo a los transeúntes, debido a que, ante la falta de banquetas, la gente tiene que bajar al arroyo vehicular, poniendo en riesgo su integridad física, ya que son vialidades muy transitadas. “Además, el mal estado de las tapaderas de los drenajes, afectan a los vehículos, frente a mi negocio me toca oír los golpes que se dan cuando caen ahí, debería de terminar la obra la constructora que hizo esto”.
Genaro Fuentes Quintero, secretario de Desarrollo Urbano y Servicios Públicos de Cajeme, explicó que durante la administración 2015-2018 se realizó un convenio donde se estipulaba que la SCT se haría cargo de las calles Jalisco y Sufragio Efectivo, para su reparación. “La SCT se hizo cargo de la obra, colocando concreto hidráulico, y dentro del mismo convenio, una de las cláusulas dictaba que cuando se abriera el libramiento estas vialidades pasarían a ser responsabilidad del municipio, y pese a que se tiene flujo vehicular, aún faltan detalles para el término de la obra”, detalló el funcionario municipal.
Añadió que actualmente la SCT se encuentra en proceso de gestión de recursos ante la Secretaría de Hacienda, con el fin de iniciar los trabajos de licitación y contratación para los trabajos pendientes, de acuerdo al contrato original, lo cual abarca, banquetas, alumbrado, detalles de semaforización, señalamientos, pintura, mantenimiento, entre otros.
Fuente: TRIBUNA