Kenia, África. - Kenia, un país en el corazón de África Oriental, se convierte en el hogar de un ambicioso proyecto de movilidad sostenible con la llegada de la startup Spiro, una empresa con sede en Benín, África Occidental. Spiro se ha comprometido a reemplazar motocicletas y scooters que consumen combustible por vehículos eléctricos de dos ruedas y, para lograrlo, está implementando su mayor despliegue hasta la fecha: 1.2 millones de vehículos eléctricos en Kenia.
El proyecto de Spiro, que se produce justo antes de la primera Cumbre Climática de África en Nairobi, marca un hito significativo para la compañía fundada en 2022. Hasta la fecha, la startup ha operado con una flota de 10 mil bicicletas eléctricas en Benín, Togo y Ruanda, y planea comenzar un despliegue de 140 mil bicicletas en Uganda en otoño.
El objetivo de Spiro es más que evidente: no solo reducir las fuentes de contaminación, sino eliminarlas por completo. La compañía adopta un enfoque integral que incluye el reciclaje y la reutilización de las piezas de las bicicletas desechadas. Además, Spiro ha realizado eventos de "trituración" en Benín y Togo, en los que los vehículos motorizados son aplastados públicamente antes de reciclar y reutilizar sus componentes.
El proceso para los conductores que desean hacer la transición a bicicletas eléctricas varía según el país. En Kenia, se ofrecerá a los conductores un incentivo de 50 mil chelines kenianos (unos 344 dólares), que representa aproximadamente un tercio del costo de una bicicleta eléctrica nueva, a cambio de su bicicleta de gasolina o diésel existente. Luego, pueden suscribirse a un servicio diario por alrededor de 255 chelines kenianos (alrededor de 2 dólares), que les permite pagar el saldo restante y acceder a estaciones de intercambio de baterías. En estas estaciones, los conductores pueden cambiar rápidamente las baterías agotadas por otras completamente cargadas.
Este enfoque no solo reduce la cantidad de vehículos de combustible fósil en las carreteras, disminuyendo la contaminación del aire, sino que también disminuye los costos para los conductores en términos de combustible y mantenimiento. La empresa ha informado que algunos conductores de mototaxis que se han unido al esquema han experimentado un aumento en sus ganancias, pasando de alrededor de 6 a 11 dólares por día.
Un informe de la Fundación FIA, una organización benéfica internacional de transporte y seguridad vial, respalda la viabilidad de esta transición. El informe señala que, aunque el costo inicial de compra de motocicletas eléctricas es más alto que el de las motocicletas de gasolina, los costos operativos son más bajos. En muchos países africanos, un litro de gasolina alimentará una bicicleta durante aproximadamente la misma distancia que un kilovatio-hora de electricidad, pero costará de cinco a diez veces más.
El informe también enfatiza que las iniciativas de intercambio de baterías son cruciales para hacer que los vehículos eléctricos de dos ruedas sean más asequibles. Al vender las motocicletas eléctricas sin las baterías, el precio de compra inicial se reduce significativamente. Sin embargo, para que el intercambio de baterías sea efectivo, es fundamental contar con una infraestructura de carga confiable y accesible. Spiro se ha comprometido a construir 3 mil estaciones de intercambio en Kenia para garantizar que los conductores no tengan preocupaciones de autonomía y contribuyan a la construcción de la infraestructura de vehículos eléctricos en el país.
Además, la compañía planea establecer una base de fabricación local en Kenia, lo que no solo generará empleos sino también contribuirá al crecimiento de la economía local. El presidente de Kenia, William Ruto, destacó la importancia del proyecto al crear empleos y transferir conocimientos, tecnología y habilidades al mercado de una manera sostenible.
El proyecto de Spiro es parte de una creciente ola de transformación en la movilidad en África, que busca abordar tanto la contaminación como los costos asociados a los vehículos de combustible fósil. La escala del despliegue de Spiro en Kenia supera a todas las flotas existentes y sienta un precedente importante en la transición hacia una movilidad más sostenible en el continente africano. La empresa tiene como objetivo expandirse a al menos 10 países africanos para 2030, impulsando una transformación positiva en la movilidad y el medio ambiente en toda la región.
Fuente: Tribuna