Ciudad de México.- Una vez más, la aerolínea Interjet llamó la atención de las redes sociales, pues desde la tarde del pasado lunes 10 de abril a la fecha se volvió tendencia pero no por razones que benefician a los clientes y sobre todo a la empresa, sino que de manera oficial un juez declaró a ésta en quiebra y con ello, vino la orden de rematar todos sus bienes.
Cabe recordar que desde diciembre del 2020, la aerolínea se vio orillada a la cancelación de todos sus vuelos y con ello, los trabajadores de la misma entraron a una huelga pues además de exigir un espacio para laborar, también pedían el pago de sus servicios y prestaciones; sin embargo, la tarde del lunes 10 de abril del presente año, un Juez de Distrito en Materia Concursal conformó la sentencia de estar oficialmente en quiebra, pues pese al intento, no se pudo restablecer a la apolínea que previamente manifestó tener una deuda por 40 mil millones de pesos.
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Las aerolíneas suelen declararse en bancarrota con el objetivo de buscar una manera de poder saldar sus deudas, esto es a través de una conciliación con sus deudores; sin embargo, esto no le funcionó a Interjet pues al salir la sentencia, ahora se deberán rematar sus bienes y acciones con el fin de sacar capital que permita cubrir la cantidad pendiente con la intención de que los acreedores recuperen parte de su inversión.
"Se ordena al síndico que proceda a la enajenación de los bienes y derechos que integran la masa procurando el mayor producto posible por su enajenación, a fin de hacer pago a los acreedores", dicta la sentencia.
El movimiento que llevó a la aerolínea a estar en tendencia, a la vez remarca que os deudores tienen prohibido realizar pagos o entrega de bienes son que se pida una autorización adecuada al síndico que quedó a cargo, por lo que si esta medida se viola, el pago deberá ser al doble. Lo anterior basta decir, está debidamente estipulado en la Ley de Concursos Mercantiles.
Pese a la huelga que llevó a más de seis mil trabajadores a perder su empleo luego de la declaratoria en quiebra que la empresa hizo en 2020, la finalidad de la empresa era la de retomar actividades ya no desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), sino desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), terminar recién inaugurada por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador; sin embargo, esto no se concretó llevando a que finalmente la empresa se ordenara, sea rematada.
Del capital que se obtenga del remate de la empresa, se sabe que una parte será también para el Servicio de Administración Tributaria (SAT) al cual la empresa le adeuda una cantidad que no ha sido revelada; del mismo modo, los arrendadores de equipos, trabajadores y viajeros afectados, deberán recibir un pago por las afectaciones que la huelga y el paro de actividades de la empresa generó desde diciembre del 2020.
Fuente: Tribuna